Законы механики в автомобилестроении центр тяжести в автомобиле, устойчивость автомобиля /слайд №2


На ненагруженных грузовых автомобилях нагрузка на переднюю ось составляет примерно 40%; а на заднюю - 60%, на груженых соответственно - 30 и 70%



Скачать 52.96 Kb.
страница2/8
Дата11.06.2019
Размер52.96 Kb.
Название файлаБочаров.docx
ТипСтатья
1   2   3   4   5   6   7   8
На ненагруженных грузовых автомобилях нагрузка на переднюю ось составляет примерно 40%; а на заднюю - 60%, на груженых соответственно - 30 и 70%.

___________________________________________________________________

/слайд №4/
На легковых автомобилях нагрузка на оси распределяется примерно поровну. Положение центра тяжести оказывает большое влияние на устойчивость и управляемость автомобиля, поэтому водитель должен это всегда учитывать.
___________________________________________________________________

/слайд №5/

Положение центра тяжести автомобиля зависит от его компоновки, а также от величины, расположения и объемного веса груза и, следовательно, существенно изменяется при эксплуатации автомобиля. Если автомобиль нагружен железобетонными плитами, то центр тяжести будет расположен значительно ниже, чем при перевозке железнодорожных контейнеров. Однако независимо от характера груза центр тяжести груженого автомобиля всегда выше, нежели у не груженого.

Чем выше, расположен центр тяжести, тем хуже устойчивость автомобиля против опрокидывания. Это наиболее характерно для автобусов при наличии стоящих пассажиров, автомобилей (автопоездов), перевозящих высокогабаритные грузы, автомобилей - фургонов и специальных автомобилей (автокраны, автовышки и др.).



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8


База данных защищена авторским правом ©nashuch.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Лабораторная работа
Пояснительная записка
Методические указания
Рабочая программа
Методические рекомендации
Теоретические основы
Практическая работа
Учебное пособие
Общая характеристика
Общие сведения
Теоретические аспекты
Физическая культура
Дипломная работа
Федеральное государственное
Самостоятельная работа
История развития
Направление подготовки
Методическое пособие
Общая часть
Технологическая карта
квалификационная работа
Выпускная квалификационная
Техническое задание
Общие положения
Краткая характеристика
прохождении производственной
Технология производства
Теоретическая часть
Методическая разработка
Исследовательская работа
государственное бюджетное
Гражданское право
Техническое обслуживание
Организация работы
учреждение высшего
Правовое регулирование
Математическое моделирование
Металлические конструкции
Метрология стандартизация
Решение задач
Практическое занятие
Понятие предмет
Технологическая часть
Основная часть
Уголовное право
Образовательная программа
Описание технологического
История возникновения
Экономическая теория