1. Определение эл сети. Воздушные лэп. Опоры. Эл сеть


Масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла



страница17/39
Дата12.06.2019
Размер0.61 Mb.
Название файлаsergievskaya_shpora_EEF_EO_3kurs_2_semestr[1].docx
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   39
Масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла. [Ц]. 160МВА и более.

  • Масляно-водяное охлаждение с направленным потоком масла. [НЦ]. 630МВА и более.

  • 22. Автотр-ры: особенности конструкций, режимы работы, преимущества и недостатки.

    Автотрансформатор – трансформатор, у которого обмотка ср.напряжения (С) является частью обмотки высшего (В) напряжения.

    Обмотка высшего напряжения состоит из 2 частей: последовательной обмотки (пос) между В и С, по которой протекает ток высшего напряжения Iв, и общей обмотки (об) между С и 0, по которой в противоположных направлениях протекают токи высшего и среднего напряжений, т.е. Iоб=Ic – Iв.

    Полная мощность (проходная):

    S=Uв∙Iв≈Uc∙Ic

    S=Sт+Sэ=(Uв-Uс) ∙Iв+Uс∙Iв

    Sт - трансформаторная мощность, Sэ – электрическая мощность.

    Существует 3 режима работы трёхобмоточных автотрансформаторов: автотрансформаторный режим, трансформаторный режим, комбинированный режим передачи мощности.

    Преимущества:


    • меньший расход меди, стали, изоляционных материалов,

    • меньшая масса, габариты,

    • меньшие потери и больший КПД,

    • более легкие условия охлаждения.


    Недостатки:

    • необходимость глухого заземления нейтрали, что приводит к увеличению токов однофазного КЗ,

    • сложность регулирования напряжения,

    • опасность перехода атмосферных перенапряжений вследствие электрической связи обмоток ВН и СН.



    23. Регулирование напряжения тр-в.

    Для нормальной работы потребителей необходимо поддерживать определённый уровень напряжения на шинах подстанций. В эл. сетях предусматриваются способы регулир-ия напряжения, одним из которых явл. изменение коэф-та трансформации трансф-ов. Обмотки тр-в снабжаются дополнительными ответвлениями, с помощью которыхх можно менять коэф. трансформации.

    Переключение ответвлений может происходить без возбуждения или под нагрузкой.

    Для регулирования напряжения под нагрузкой на мощных трансформаторах и автотрансформаторах применяются последовательные регулировочные трансформаторы.



    part18-13.jpg
    Схемы обмоток с ответвлениями для регулирования напряжения.

    24. Трансформаторы тока. Условия выбора.



    Поделитесь с Вашими друзьями:
    1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   39


    База данных защищена авторским правом ©nashuch.ru 2019
    обратиться к администрации

        Главная страница
    Контрольная работа
    Курсовая работа
    Лабораторная работа
    Пояснительная записка
    Методические указания
    Рабочая программа
    Методические рекомендации
    Теоретические основы
    Практическая работа
    Учебное пособие
    Общая характеристика
    Общие сведения
    Теоретические аспекты
    Физическая культура
    Дипломная работа
    Федеральное государственное
    Самостоятельная работа
    История развития
    Направление подготовки
    Методическое пособие
    Общая часть
    Технологическая карта
    квалификационная работа
    Выпускная квалификационная
    Техническое задание
    Общие положения
    Краткая характеристика
    прохождении производственной
    Технология производства
    Теоретическая часть
    Методическая разработка
    Исследовательская работа
    государственное бюджетное
    Гражданское право
    Техническое обслуживание
    Организация работы
    учреждение высшего
    Правовое регулирование
    Математическое моделирование
    Металлические конструкции
    Метрология стандартизация
    Решение задач
    Практическое занятие
    Понятие предмет
    Технологическая часть
    Основная часть
    Уголовное право
    Образовательная программа
    Описание технологического
    История возникновения
    Экономическая теория